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Tata Nexon concept car dal futuro ecologico
In questa fase la Nexon rappresentata un eccentrico concetto di piccolo crossover che trae ispirazione da modelli già commercializzati come la Nissan Juke o la Ford Ecosport.
20-03-2014
Fonte
Concept Car
auto prototipi
auto salone Ginevra
Sebbene ai nostri occhi risulta più bella di qualsiasi altro dei suoi rivali di segmento, alcuni dei dettagli più insoliti della Nexon difficilmente potrebbero arrivare in produzione, ma la forma generale potrebbe probabilmente arrivare illesa in circolazione.
L'interno risulta modello di semplicità con un design arioso, un cruscotto minimalista e nessuna consolle centrale. Una piccola console spunta al centro tra i sedili con un grande pulsante di avviamento verde.
Il motore e la trasmissione sono abbastanza insignificanti se consideriamo la tendenza al ridimensionamento tipica di questo segmento. L'auto viene presentata con una unità turbo a benzina da 1.2 litri e con soli tre cilindri producendo un modesto 108 cavalli e verosimilmente ci aspetteremo anche la versione elettrica. Ma la Nexon è importante più per ciò che rappresenta, ovvero per il segno che le case automobilistiche indiane possono lasciare sul design e l'usabilità nel segmento delle utilitarie, dove possono fare più sul serio.
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Magna Steyr - Un concept ibrido all'avanguardia
Come il concetto della Biofore, la Mila concept car di Magna - Steyr è la solita piccola ed eccentrica auto che si può trovare nelle sale di Ginevra.
13-03-2014
Fonte
Concept Car
marche auto
auto salone Ginevra
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Magna Steyr
auto ibride
auto prototipo
Andare oltre gli sguardi insoliti senza una particolare attraenza, Mila attua un approccio olistico per lo spargimento di peso nel veicolo.
Pur progettata per competere nel segmento europeo A che significa competere con i veicoli come Chevrolet Spark, Volkswagen Up e la nuova Twingo (che ha debuttato anche all'auto salone Ginevra), pesa 660 kg in meno rispetto ai veicoli tipici del segmento!!
Lo fa attraverso la multifunzionalità dei componenti riducendone il numero ed attraverso un impiego mirato di materiali leggeri. Così anche la carrozzeria dell'automobile è stata sviluppata per servire anche come raccordo degli interni, il corpo in bianco è una miscela di alluminio, vari tipi di acciai ed altri materiali termoplastici.
Viene proposta con un sistema di trazione a gas naturale compresso che riduce le emissioni di CO2 del 25% con una emissione di 49 g/km, accoppiato ad un motore elettrico che ne sostiene la trazione fino a 40km/h risulta un modello assolutamente innovativo e dai consumi fortemente ridotti.
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