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Volvo V60 Plug-In Hybrid

Tecnologia: Ibrida Plug-in PHEV

Categoria : Compatta

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Motore Diesel (2400 cc) da 158 KW + Elettrico da 50 KW

Batteria Li-ion (Ioni di litio 11,2 Kwh)

Autonomia 50 Km (alimentazione elettrica), 1.8l / 100km (range externder)

Potenza 50 Kw + 158 Kw

Prezzo 59.000 € Fonte

Tempo ricarica 3,5h 100% (230V 16A), 4,5h 100% (230V 10A), 7,5h 100% (230V 6A) Velocità 230 Km/h /125 Km/h (alimentazione elettrica)

La Volvo V60 PHEV (Plugged-in Hybrid Electric Vehicle) è il primo veicolo ibrido plugged-in (batteria alimentata da sorgente esterna) con motore a combustione Diesel. La prima versione dell'auto uscì nel 2011. La versione 2013 in modalità ibrida può percorrere fino a 100 Km con 1.8 litri di carburante e 50 Km in modalità solo elettrica, questo grazie anche al sofisticatissimo sistema di recupero dell'energia elettrica che viene accumulata dalle batterie agli ioni di litio da 11.2 Kwh di capacità.

Il motore a combustione è un 5 cilindri in linea da 2400 cc che eroga una potenza di 158 KW. L'auto può raggiungere una velocit` massima di 230 Km/h in modalità power, solo motore a combustione e 125 Km/h in modalità solo elettrico. Tre pulsanti permettono di scegliere tra tre diversi tipi di guida: pure (elettrico), hybrid (elettrico + combustione), power (solo motore a combustione).
Dolomitech Minibus Dolomitech

Tecnologia: Idrogeno Fuel Cell

Categoria : Minibus

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Motore Trifase asincrono

Batteria

Autonomia 250 km

Potenza 80 KW (elettrico)

Fonte

Tempo ricarica Velocità 80 km/h
Audi e-tron Detroit

Tecnologia: Elettrica Pura BEV

Categoria : Sportiva

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Motore 2 Motori Elettrici (asincroni)

Batteria

Autonomia 250 Km

Potenza 150 KW

Fonte

Tempo ricarica 2h 100% (400V 32A), 11h 100% (230V 16A) Velocità 200 Km/h

L'Audi e-tron Detroit ` stata presentata a Detroit nel 2010 è sarà in commercio a fine 2013. La casa tedesca punta molto sulla tecnologia BEV (Battery Electric Vehicle), 100% propulsione elettrica, ed è per questo motivo che sta sviluppando una flotta di veicoli e non un unico modello.

L'Audi e-tron Detroit è un gioiello di tecnologia, dotata di sistsema di recupero dell'energia cinetica durante la fase di frenata che permette la trasformazione dell'energia di movimento, cinetica, in energia elettrica, inoltre la Audi e-tron Detroit è dotata di uno smartphone integrato nella console centrale della vettura che permette l'interazione tra conducente e veicolo. Attraverso l'utilizzo dello smartphone &egrave, possibile gestire diverse funzionalità specifiche dell'auto, oltrechè quelle classiche come ad esempio impostare un tragitto per la navigazione.

L'Audi e-tron Detroit `dotata di due motori sincroni che permettono all'auto di raggiungere i 100 Km/h in 5.9 secondi ed una velocità, limitata, di 200 Km/h. L'autonomia di 250 Km si riferisce al ciclo combinato e per il prezzo bisognerà aspettare qualche mese.
Bmw i8 Concept

Tecnologia: Ibrida Plug-in PHEV

Categoria : Sportiva

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Motore Turbodiesel (1500cc) + Elettrico

Batteria Li-Ion (7,1 Kw)

Autonomia 33 Km (alimentazione elettrica)

Potenza 35 KW

Fonte

Tempo ricarica 6h 100%, 1h 80% (fast charge) Velocità 250 Km/h

Una macchina dotata di un design accattivante e da ottime prestazioni. Anche se è una sportiva la i8 è capace di percorrere 100 Km con soli 3 litri di carburante, grazie alla tecnologia ibrida di cui è dotata.
Honda CR-Z

Tecnologia: Ibrida HEV

Categoria : Compatta

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Motore Benzina i-VTEC (1500 cc ) da 81 KW + Elettrico da 10 KW (DC Brushless)

Batteria Ni-MH (Nichel-Metallo Idruro 100V)

Autonomia 20 Km/l extraurb.

Potenza 92 KW

Prezzo 22.000 € Fonte

Tempo ricarica Velocità 200 Km/h

La Honda CR-Z Hybrid rappresenta la diretta rivale della Toyota Prius. E' dotata della stessa tecnologia HEV (Hybrid Electric Vehicle) ovvero ibrida pura non plugged-in: la batteria Ni-MH (Nichel-Metallo Idruro) è infatti caricata dall'energia cinetica prodotta dal motore a combustione da 1500 cc., l'energia accumulata dalla batteria alimenta il motore DC Brushless (senza spazzole) da 10 KW che viene così alimentato dall'interno e non da una sorgente esterna come nella tecnologia ibrida plugged-in.

La CR-Z Hybrid è dotata di un sistema che permette di scegliere tra tre diversi stili di guida Sport, Normal, Econ, a seconda dello stile di guida il cruscotto cambierà colore.

La honda CR-Z ha un cambio a sei rapporti e raggiunge una velocità di 200 Km/h e può percorrere 20 Km/l di benzina sul ciclo combinato. Il prezzo parte dai 22.000 € per la versione 1.5 s.